26 липня 2021 року «Укрзалізниця» скасувала рішення про заборону прийому на інфраструктуру залізниць України вагонів, укомплектованих суцільнокатаними колесами виробництва китайських компаній Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. (MA Steel) і Taiyuan Heavy Industry Railway Transit Equipment Co., Ltd.
Рішення про заборону було прийнято «Укрзалізницею» у травні 2020 року на підставі результатів випробувань зразків суцільнокатаних коліс. Відповідно до результатів випробувань, колеса виробництва Taiyuan Heavy та MA Steel не відповідають встановленим в Україні вимогам и стандартам, тому не можуть використовуватися на залізничних шляхах України. Учасники ринку і експерти критикували рішення «Укрзалізниці», підкреслюючи, що воно є непрозорим і дискримінаційним по відношенню до китайських виробників.
У липні 2021 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) завершив дослідження українського ринку залізничних коліс. В ході дослідження АМКУ з’ясував, що «Укрзалізниця» не мала повноважень встановлювати заборону на використання коліс, та рекомендував Укрзалізниці скасувати цю заборону.
Рішення «Укрзалізниці» дозволяє лише транзит через Україну вагонів, укомплектованих колесами виробництва Taiyuan Heavy та MA Steel, але не означає, що такі колеса можуть використовуватися споживачами в Україні. Для використання на залізничних шляхах України, китайські суцільнокатані колеса мають отримати сертифікат відповідності.
У грудні 2020 року Україна відкликала сертифікат відповідності залізничних коліс, виданий казахстанському виробнику. В подальшому, у квітні 2021 року, Україна ввела ембарго на імпорт вагонних коліс з Росії. Таким чином, зараз на ринку України існує тільки один сертифікований виробник вагонних коліс – компанія «Інтерпайп».
Для отримання більш детальної інформації, будь ласка, звертайтеся до радника Надії Дмитренко та керуючого партнера Дмитра Відсоти.
